伺服減速機(jī)漸開(kāi)線齒輪-漸開(kāi)線齒輪代加工-萬(wàn)福，雙速主軸齒輪箱：

減速機(jī)安裝對(duì)精度的要求

  大家知道減速機(jī)安裝對(duì)精度的要求是什么嗎？不清楚沒(méi)關(guān)系，接下來(lái)就跟著減速機(jī)廠家一起去學(xué)習(xí)一下吧！

　 在安裝減速機(jī)時(shí)，往減速機(jī)供應(yīng)散狀料的設(shè)備的安裝精度雖然可以差一些，但仍有較高的要求。這些設(shè)備對(duì)每座轉(zhuǎn)護(hù)來(lái)說(shuō)，形成獨(dú)立的連續(xù)作業(yè)線。連續(xù)作業(yè)線由一些工藝上相互聯(lián)系的給料裝置即:車間高位料蒼，由料倉(cāng)至稱量斗的輸送裝置和由稱量斗加到減速機(jī)去的設(shè)備所組成。

　 這種連續(xù)加料線是自動(dòng)工作的，按規(guī)定的程序可在0.1^10噸范圍內(nèi)稱量配料，有的斗稱量礦石和石灰，另外的斗則稱量鋁土和石灰。通過(guò)水冷煙罩上的開(kāi)孔，用能伸縮的溜槽，將每批散狀料加入減速機(jī)。

　 從料倉(cāng)來(lái)的鐵合金用給料器裝人稱量料斗，再轉(zhuǎn)到自開(kāi)式料罐，然后沿溜槽加到鋼水罐內(nèi)。

　 怎么樣，閱讀完上面的文章，是不是覺(jué)得自己的知識(shí)又增進(jìn)了不少呢，多多關(guān)注我們的網(wǎng)站，您會(huì)受益更多呢。

檢修減速機(jī)需要注意的部件問(wèn)題

  進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，要檢查減速機(jī)的主要部件。準(zhǔn)確地判斷其好壞程度。檢修可分磨損、龜裂、彎曲、扭曲、生銹、腐蝕、泄漏、平衡、間隙、緊固件等項(xiàng)口進(jìn)行。根據(jù)情況可分解檢修。

　 1、磨損?；剞D(zhuǎn)、摩擦的部位由于摩擦產(chǎn)生磨損。必須觀察磨損程度；同時(shí)。也應(yīng)檢查與磨損部位有關(guān)的部件；對(duì)異常的磨損要查明其原因。

　　異常磨損的原因有安裝狀態(tài)不良、潤(rùn)滑不良或材料不良等。

　 2、龜裂:部件由于材料不良、過(guò)度的沖擊、熱的影響、疲勞等原因有時(shí)會(huì)發(fā)生龜裂。

　　龜裂的程度有時(shí)即使很小。也會(huì)急劇擴(kuò)大。造成重大事故。所以在檢查時(shí)要充分注意。

　 3、彎曲。部件彎曲的原因有安裝不良、軸承不良、負(fù)垂不均勻等。

　　如果凸輪軸等彎曲，運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)發(fā)出噪音。影響與其相關(guān)的部件的功能。要檢查彎曲的部件有凸輪軸、曲軸、驅(qū)動(dòng)軸等。

　 4、生銹。生銹是鐵的氧化或是銅、黃銅的氧化。銹蝕加重會(huì)破壞部件。

　　在涂防銹劑時(shí)一定要先把銹清除干凈。否則起不到防銹作用。

　 5、腐蝕。腐蝕是指電解液滋出。造成蓄電池托架腐蝕。從廣義上講。銹蝕也應(yīng)包括在內(nèi)。

　 6、漏水、漏油。減速機(jī)上需要檢查是否泄漏的部位很多。漏水檢查應(yīng)針對(duì)散熱器、缸體、水泵、橡膠管等部位。瀚水原因有緊固件松脫、墊圈（片）變形、龜裂等。

通用齒輪減速機(jī)市場(chǎng)

    在各類減速機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，通用減速機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑是激烈的。競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)了

技術(shù)的不斷發(fā)展和性價(jià)比的提高，使得當(dāng)今的通用減速機(jī)已成為能夠體現(xiàn)齒

輪技術(shù)水平的一類產(chǎn)品。以承載能力為例，國(guó)際的硬齒面減速機(jī)的齒面載

荷系數(shù) K 值已經(jīng)由 20 世紀(jì) 80 年代不到 6MPa 提高到現(xiàn)在的 16MPa ，此

值遠(yuǎn)高于大多專業(yè)減速機(jī)的載荷水平。

　　在技術(shù)上， 90 年代國(guó)外的產(chǎn)品普遍經(jīng)歷了一次新的更新?lián)Q代，使得承載

能力又有大幅提高，模塊化設(shè)計(jì)程度更高，更容易實(shí)現(xiàn)零件的批量化生產(chǎn)，并

進(jìn)一步采取降噪措施，進(jìn)一步改進(jìn)了密封和外觀，許多減速機(jī)都像工藝品一樣

漂亮。相比之下，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品已是 10 多年不變，只相當(dāng)于國(guó)外七八十年代的

水平，不但在產(chǎn)品性能上又拉大了差距，而且也失去了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)?？梢哉f(shuō)

，從 1995 年開(kāi)始，中國(guó)的硬齒面通用減速機(jī)就沒(méi)有能與國(guó)外相抗衡的產(chǎn)品，

眼看著中國(guó)需求的通用減速機(jī)的市場(chǎng)基本上已全被國(guó)外公司一個(gè)一個(gè)地占

去，中國(guó)的通用減速機(jī)行業(yè)已面臨嚴(yán)重的危機(jī)。

　　如何應(yīng)對(duì)國(guó)外企業(yè)的挑戰(zhàn)，出路在哪里，中國(guó)的企業(yè)曾經(jīng)有過(guò)困惑和彷徨

。但是，那些經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮洗禮過(guò)的國(guó)內(nèi)企業(yè)正在走向成熟，它們一直

在注視著國(guó)內(nèi)外齒輪技術(shù)發(fā)展的動(dòng)態(tài)，努力，不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)艱苦

創(chuàng)業(yè)，這其中的許多企業(yè)正在成為新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和科研的主力軍.

• 上一條：東莞市萬(wàn)福五金(圖)、絲桿應(yīng)用、絲桿
• 下一條：海南傘齒輪-萬(wàn)福五金(推薦商家)-傘齒輪加工廠家